呂宋經濟走廊對菲律賓鐵路建設計畫的影響
「呂宋經濟走廊」緣起
近年來菲律賓與中國大陸關係緊張,逐漸轉而尋求美國、日本合作。美國、 日本和菲律賓於 2024年4月11日召開首次領袖高峰會,發起「呂宋經濟走廊」(Luzon Economic Corridor, LEC)計畫旨在促進呂宋島四大城市之間的連結性, 包括蘇比克灣、克拉克、馬尼拉和八打雁,聚焦高影響力基礎建設(包含鐵路)、 港口現代化、潔淨能源、半導體供應鏈、農企業等領域。
主要計畫
目前已公布的優先項目均為運輸領域,包括鐵路、公路、快捷公車、渡輪、 橋梁、機場等。
兩大旗艦項目為南北通勤鐵路(North-South Commuter Railway, NSCR)、蘇比克-克拉克-馬尼拉-八打雁鐵路(Subic-Clark-Manila-Batangas Railway, SCMB),皆由日本政府透過政府開發援助(Official Development Assistance, ODA)方式和亞洲開發銀行(ADB)以貸款方式提供資金支持。
目前僅 NSCR 興建中, 由日商(日立軌道)獲得機電標,某臺商為其下包商,從事軌道工程。
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